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                铅酸蓄电池的回收再利用难题

                编辑:九游会老哥论坛-九游会老哥论坛   时间:2013/06/18   字号:
                摘要:铅酸蓄电池的回收再利用难题
                铅酸蓄电池主用应用于汽车、电动自行车、电动摩托车等领域,我国目前电动车保有量在1亿辆左右,其中80%%采用铅酸蓄电池,也就是8000万组。而铅酸蓄电池的寿命一般不会超过3年,全国每年有2400多万组铅酸蓄电池需要回收。铅酸蓄电池的回收途径主要有两个,一是正规废品回收企业“以旧换新”,另一个是维修点收走。后者是问题所在——一组电池回收价一般在120元至140元,维修收购站再卖到山东、河南、安徽、浙江等地的炼铅厂。由于电池很沉重,许多小厂回收后将硫酸直接倒入土壤,造成硫酸和铅污染。
                据电池工业协会秘书长王敬忠介绍,废铅蓄电池占再生铅原料的85%%以上,由于其成分复杂且数量较多,再生过程比较复杂。发达国家都很注意废铅酸蓄电池的收集、贮存和处理,在控制其环境污染和最大限度地回收铅、锑两方面下了很大功夫。“总体上说,由于没有相关法规,我国废铅蓄电池的回收是分散、无序的。
                企业规模小,装备水平低,回收方法原始,导致我国再生铅的生产过程具有很大不确定性,难以适应国际市场铅价的变化,市场竞争力较差。
                而在我国,大部分再生铅厂的回收生产工艺还基本停留在原始的火法阶段,“目前国内虽然有两家企业引进了半湿半火法工艺,但由于在成本方面无法和小冶炼厂相竞争,基本上处于半停产状态。”业内专家指出。部分回收商一来缺乏环保意识,二来为了降低仓储和运输成本,对于收集来的废铅蓄电池,只进行手工解体、去壳倒酸等简单的预处理分解,随地倒出废酸,取出板栅和膏泥等极群,简单包装后就出售给再生铅厂,而部分再生铅厂也采用人工解离的方法,肆意丢弃塑料壳等,回收再利用的技术落后 。
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